Llevo 10 horas con Tesla FSD v14.2.2 y aquí van mis impresiones: Cero dudas en cambiar de carril. Extremadamente refinado, excelentes opciones de carriles y algunas mejoras en el aparcamiento son algunos aspectos a destacar. Estoy realmente emocionado con los cambios de carril en esta build. No hay NINGUNA indecisión de carril, ni vacilación, ni tartamudeos. Nada. Nunca había visto mucho antes, pero en esta build se nota que su proceso de toma de decisiones es mucho más rápido y se compromete. El modo Mad Max vuelve a ser una locura y me encanta. Parece incluso más rápido que la v14.2.1.25, que fue una mejora, pero los cambios de carril + las elecciones ahora son mejores. El modo Hurry parece más rápido en las autopistas y carreteras más grandes que antes y muy cerca de Mad Max, era perfecto antes en la v14.2.1.25. La nueva incorporación en las notas de lanzamiento para ajustar el pin de llegada según la opción de llegada funciona. Cambia la ruta según si vas a ir en la acera, o al aparcamiento o al aparcamiento en la calle. Antes se comportaba así, pero ahora se visualiza. El aparcamiento ha mejorado y es impresionante en esta construcción. En cada sitio donde aparqué, funcionó de maravilla. Centrado en las líneas, aparcamiento rápido de una vez y listo, y fueron geniales, mejoran respecto a las primeras versiones v14.2. En los aparcamientos, ahora aparece justo en el dispensador de multas, mientras que en versiones anteriores de la versión 14.2 se detenía a 9 pulgadas de la hora, como mencioné en revisiones anteriores de la versión 14.2+. Eso está arreglado y funcionó genial; no podría haber pedido que fuera mejor. Distancia y aproximación perfectas: mañana haré muchas más pruebas de este tipo. Las carreteras de cañón eran increíblemente impresionantes. Hice la serpiente 3 veces, que es un camino súper estrecho y sinuoso, y cada vez funcionó genial. Las velocidades eran buenas, tomaba las trazadas correctas e incluso aceleraba muy bien en las curvas. Todos estos estaban a oscuras, muy tarde por la noche; subiré más vídeos de ello. El rendimiento del tráfico en paradas y arranques en hora punta fue tan impresionante como antes, con algunas notas añadidas sobre lo bien que esperaba para entrar en una intersección si había tráfico parado al otro lado. Esperó 3 de cada 3 semáforos que encontré, y si se encendía y cambiaba el semáforo, se quedaba atascado en el tráfico y no se encendía. Exactamente como un humano no lo haría, pero el coche lo juzgó mejor que yo. Una vez fue un poco lento, pero por lo demás está bien. Vi un caso de manos rojas, pero antes de que pudiera reaccionar, ya se había recuperado. Sigo impresionado con lo bien que maneja las motos que dividen carriles. Ve que se acerca antes que yo y se mueve lo justo para ser cortés con el conductor y con el coche o el arcén a mi lado. Buen detalle, y me alegra ver que funciona bien. Una cosa que he notado es lo suaves que siempre son sus intervenciones de dirección. Simplemente toma las curvas con tal precisión y suavidad que ningún humano podría acercarse jamás. Especialmente notable en carreteras sinuosas: conduce mejor que casi cualquier persona que las tiene. Y esta noche me he encontrado con un corte de luz y el coche seguía funcionando perfectamente incluso con la oscuridad total alrededor. En general, me encanta lo que veo con esta build. Informaré de día con más información, pero me voy a casa a dormir un poco. Otro enorme agradecimiento a todos los magos @Tesla_AI por trabajar tan duro durante la temporada navideña para sacar estas actualizaciones.