Минуло 10 годин у Tesla FSD версії 14.2.2, і ось мої думки: Взагалі не було жодних вагань при зміні смуги. Надзвичайно витончені, відмінний вибір смуг і деякі покращення паркування — це кілька моментів, на які варто звернути увагу. Дуже радий змінам смуг у цій збірці. Немає жодної нерішучості на лінії, жодних вагань, жодних заїкань. Нічого. Раніше я майже нічого не бачив, але в цій збірці видно, що процес прийняття рішень набагато швидший і він фіксує. Режим Mad Max знову справжній шалений режим, і я його обожнюю. Здається, це навіть швидше, ніж версія 14.2.1.25, яка була покращенням, але зміни смуг + вибір тепер кращі. Режим Hurry здається швидшим на шосе та більших дорогах, ніж раніше, і дуже близько до Mad Max, раніше він був ідеальним на v14.2.1.25. Нове доповнення у нотатках до релізу для регулювання контакту прибуття відповідно до опції прибуття працює. Маршрут змінюється залежно від того, чи ви їдете на бордюр, чи на парковку чи на вулиці. Раніше він зазвичай так поводився, але тепер це уявили. Паркування покращене і вражає в цій будівлі. На кожному місці, де я паркувався, він працював відмінно. Центр у чергах, швидкі паркувальні роботи з першого разу, і вони були чудові, покращення порівняно з ранніми версіями 14.2. У паркінгах він тепер під'їжджає точно біля диспенсера штрафів, де в попередніх версіях v14.2 він зупинявся на 9 дюймів до висоти, як я згадував у попередніх оглядах версії 14.2+. Це виправлено і спрацювало чудово — краще й не бажати. Ідеальна відстань і заход — завтра проведу ще багато тестів. Дороги в каньйонах були неймовірно вражаючими. Проїхав Snake тричі — це дуже вузька і звивиста дорога, і кожного разу вона показала себе чудово. Швидкість була хороша, вони проходили правильні траєкторії і навіть дуже добре прискорювалися з поворотів. Всі вони були в темряві занадто пізно вночі — викладу ще кілька відео з цього приводу. Швидкість руху в години пік була чудова, як і раніше, з додатковими зауваженнями про те, як добре він чекає на перехрестя, якщо на іншому боці зупиняється транспорт. Він чекав на 3/3 світлофорів, які я зустрів, і якщо світло з'явилося і світло змінилося, воно застрягло б у потоці, тому не з'їде. Точно так, як людина не зробила б, але машина оцінила це краще за мене. Одного разу він трохи повз, але загалом все було нормально. Бачив один випадок червоних рук, але перш ніж я встиг відреагувати, вона вже оговталася. Все одно дуже вражений тим, як добре він справляється з мотоциклами, що розділяють смуги. Він бачить, як вони наближаються ще до мене, і відступає настільки, щоб бути ввічливим до водія, а також до машини чи узбіччя поруч зі мною. Гарний штрих, і радий бачити, що він добре працює. Одне, що я помітив — це те, наскільки плавно завжди працює кермо. Він просто проходить повороти з такою точністю і плавністю, що жодна людина не зможе наблизитися до нього. Особливо помітно на звивистих дорогах — вона їздить краще, ніж майже всі люди. І сьогодні ввечері я зіткнувся з відключенням електроенергії, і машина все одно їхала ідеально, навіть у повній темряві. В цілому, мені дуже подобається те, що я бачу з цією збіркою. Вдень розповім більше, але збираюся поїхати додому трохи поспати. Ще одна велика подяка всім фокусникам @Tesla_AI за те, що так наполегливо працювали під час святкового сезону, щоб поширити ці оновлення.