10 ore con Tesla FSD v14.2.2 ecco i miei pensieri: Nessuna esitazione nei cambi di corsia. Estremamente raffinato, ottime scelte di corsia e alcuni miglioramenti nel parcheggio sono alcune cose da notare. Sono davvero entusiasta dei cambi di corsia in questa versione. Non c'è ZERO indecisione, nessuna esitazione, nessun balbettio. Niente. Non avevo mai visto molto prima, ma in questa versione si può dire che il suo processo decisionale è molto più veloce e si impegna. La modalità Mad Max è sicuramente di nuovo folle e mi piace. Sembra anche più veloce di v14.2.1.25, che era un miglioramento, ma i cambi di corsia + scelte sono migliori ora. La modalità Hurry sembra più veloce sulle autostrade e strade più grandi rispetto a prima ed è molto vicina a Mad Max, era perfetta prima su v14.2.1.25. La nuova aggiunta nelle note di rilascio per il pin di arrivo che viene regolato in base all'opzione di arrivo funziona. Cambia il percorso in base a se stai andando a bordo strada, al parcheggio o al parcheggio in strada. Si comportava in questo modo di solito prima, ma ora è visualizzato. Il parcheggio è migliorato e impressionante in questa versione. Ogni singolo posto in cui ho parcheggiato, ha eseguito un'ottima prestazione. Centrato nelle linee, parcheggi rapidi e ben fatti e sono stati fantastici, un miglioramento rispetto alle prime versioni v14.2. Nei parcheggi, ora si ferma esattamente al distributore di biglietti, mentre nelle versioni precedenti v14.2 si fermava 9 pollici prima, come ho menzionato nelle recensioni delle versioni precedenti v14.2+. Questo è stato risolto e ha funzionato alla grande - non avrei potuto chiedere di meglio. Distanza e approccio perfetti - farò molti più test di questo domani. Le strade di canyon sono state incredibilmente impressionanti. Ho fatto il serpente 3 volte, che è una strada super stretta e tortuosa, e ogni volta ha eseguito un'ottima prestazione. Le velocità erano buone, ha preso le linee corrette e ha anche accelerato bene uscendo dalle curve. Tutto questo è avvenuto al buio, molto tardi nella notte - posterò altri video di questo. Le prestazioni nel traffico stop-and-go durante l'ora di punta sono state fantastiche come prima, con alcune note aggiuntive su quanto bene ha aspettato di entrare in un incrocio se c'era traffico fermo dall'altra parte. Ha aspettato 3/3 semafori che ho incontrato dove, se fosse andato e il semaforo fosse cambiato, sarebbe rimasto nel traffico, quindi non è andato. Proprio come un umano non farebbe, ma l'auto ha giudicato meglio di me. Una volta ha avanzato un po' lentamente, ma a parte questo è andato bene. Ho visto un'istanza di mani rosse, ma prima che potessi reagire, si era già ripresa. Sono ancora così impressionato da quanto bene gestisce le moto che si infilano tra le corsie. Le vede avvicinarsi prima ancora che io lo faccia e si sposta appena abbastanza per essere cortese con il motociclista e con l'auto o la spalla accanto a me. Bel tocco, e sono felice di vederla funzionare bene. Una cosa che ho notato è quanto siano sempre fluide le sue manovre di sterzo. Prende semplicemente le curve con tale precisione e morbidezza che nessun umano potrebbe mai avvicinarsi. Soprattutto evidente su strade tortuose - guida meglio di quasi ogni umano su di esse. E ho incontrato un'interruzione di corrente stasera e l'auto ha comunque guidato perfettamente anche con il buio totale intorno. In generale, mi piace quello che vedo in questa versione. Riporterò di nuovo durante il giorno con di più, ma ora vado a casa a riposare un po'. Un altro enorme grazie a tutti i maghi @Tesla_AI per aver lavorato così duramente durante le festività per rilasciare questi aggiornamenti.