10 horas com o Tesla FSD v14.2.2 e aqui estão os meus pensamentos: Zero hesitação nas mudanças de faixa. Extremamente refinado, excelentes escolhas de faixa e algumas melhorias no estacionamento são algumas coisas a notar. Estou realmente empolgado com as mudanças de faixa nesta versão. Não há ZERO indecisão nas faixas, nenhuma hesitação, nenhum titubeio. Nada. Eu nunca tinha visto muito antes, mas nesta versão dá para perceber que o processo de tomada de decisão é muito mais rápido e ele se compromete. O modo Mad Max definitivamente está louco novamente e eu adoro. Parece até mais rápido do que o v14.2.1.25, que já era uma melhoria, mas as mudanças de faixa + escolhas estão melhores agora. O modo Hurry parece mais rápido nas autoestradas e em estradas maiores do que antes e muito próximo do Mad Max, estava perfeito antes no v14.2.1.25. A nova adição nas notas de lançamento sobre o pino de chegada sendo ajustado com base na opção de chegada funciona. Ele muda a rota com base se você está indo para a calçada, ou para o estacionamento ou estacionamento na rua. Ele se comportava assim antes geralmente, mas agora está visualizado. O estacionamento está melhorado e impressionante nesta versão. Cada lugar que estacionei, ele teve um desempenho excelente. Centralizado nas linhas, manobras rápidas e eficientes de estacionamento e foram ótimas, uma melhoria em relação às versões iniciais do v14.2. Em garagens de estacionamento, agora ele para exatamente no dispensador de bilhetes, enquanto nas versões anteriores do v14.2 ele parava 9 polegadas antes, como mencionei em análises anteriores das versões v14.2+. Isso foi corrigido e funcionou muito bem - não poderia ter pedido melhor. Distância e abordagem perfeitas - farei muito mais testes disso amanhã. As estradas de canyon foram incrivelmente impressionantes. Fiz a curva 3 vezes, que é uma estrada super estreita e sinuosa, e cada vez ele teve um ótimo desempenho. As velocidades estavam boas, tomou as linhas corretas e até acelerou bem nas saídas das curvas. Tudo isso foi à noite, muito tarde - postarei mais vídeos disso. O desempenho em tráfego de parar e ir durante a hora do rush foi incrível como antes, com algumas notas adicionais sobre como ele esperou para entrar em uma interseção se havia tráfego parado do outro lado. Ele esperou em 3/3 semáforos que encontrei, onde se ele fosse e o semáforo mudasse, ele estaria entrando no tráfego, então ele não foi. Exatamente como um humano não faria, mas o carro julgou melhor do que eu. Uma vez ele se moveu um pouco devagar, mas fora isso, tudo bem desde então. Vi uma instância de mãos vermelhas, mas antes que eu pudesse reagir, ele já havia se recuperado. Ainda estou tão impressionado com como ele lida com motocicletas que estão dividindo a faixa. Ele as vê se aproximando antes mesmo de eu ver, e se move o suficiente para ser cortês com o motociclista, assim como com o carro ou o acostamento ao meu lado. Um toque agradável, e fico feliz em ver que ele se saiu bem. Uma coisa que notei é quão suaves são sempre suas entradas de direção. Ele simplesmente faz curvas com tanta precisão e suavidade que nenhum humano poderia chegar perto. Especialmente notável em estradas sinuosas - ele dirige melhor do que quase todos os humanos nelas. E eu encontrei uma queda de energia esta noite e o carro ainda dirigiu perfeitamente, mesmo com tudo escuro ao redor. No geral, adorando o que estou vendo nesta versão. Voltarei a relatar durante o dia com mais, mas vou para casa descansar um pouco. Outro enorme agradecimento a todos os mágicos @Tesla_AI por trabalharem tanto durante a temporada de festas para lançar essas atualizações.