Biết rằng Tesla Semis không còn là lý thuyết nữa, và Pilot Flying J hiện đang triển khai một mạng lưới sạc cấp megawatt quốc gia được xây dựng đặc biệt cho chúng, những lời mà Bill Gates đã nói về Tesla Semis đang bắt đầu trở nên lỗi thời. Trở lại năm 2020, Gates đã công khai tuyên bố, “Ngay cả với những đột phá lớn trong công nghệ pin, xe điện có lẽ sẽ KHÔNG bao giờ là giải pháp thực tiễn cho xe tải nặng.” Lý do của ông là pin quá nặng, việc vận chuyển đường dài sẽ làm giảm khả năng tải trọng, và vật lý đơn giản là sẽ không hoạt động cho hàng hóa thực tế qua những khoảng cách dài. Bây giờ, hãy tiến tới năm 2026: 1/ Tesla Semis đang vận chuyển hàng hóa thực tế ngày hôm nay, 2/ Các đội xe như PepsiCo đã ghi nhận những ngày 1.000 dặm, và 3/ Pilot Flying J, một trong những nhà điều hành trạm dừng xe tải LỚN NHẤT ở Mỹ, đang triển khai các bộ sạc cấp megawatt trên toàn quốc được thiết kế đặc biệt cho Tesla Semi! Là một công ty, bạn KHÔNG xây dựng một mạng lưới sạc megawatt quốc gia trừ khi Tesla Semis là có thật và khả thi về kinh tế. Đây là một vấn đề lớn theo ý kiến của tôi. Điều làm cho điều này càng trở nên mỉa mai hơn là Bill Gates cũng đã bán khống cổ phiếu Tesla trong khi nói những tuyên bố này. Việc bán khống đó đã được xác nhận vào năm 2022 khi Elon tiết lộ BG đang nắm giữ một vị thế bán khống khoảng ~$500 triệu, mà sau đó đã phát triển thành những khoản lỗ hàng tỷ đô la khi Tesla tiếp tục thực hiện và phát triển đến mức vốn hóa thị trường 1,5 nghìn tỷ đô la. Điều đáng nói là Bill Gates đã từng thừa nhận rằng việc bán khống là một sai lầm, nhưng ông chưa bao giờ nói rõ liệu ông có đóng hoàn toàn vị thế đó hay không. Và Elon đã cảnh báo rằng nếu Tesla trở thành công ty có giá trị nhất thế giới, thì vị thế bán khống đó sẽ “phá sản ngay cả Bill Gates.” Bán khống công ty đổi mới nhất thế giới đang chứng minh sự tự động, năng lượng, AI robotics, và bây giờ là xe tải nặng… tổn thương sẽ bắt đầu tích lũy một cách dữ dội. Tôi hy vọng Gates vẫn đang bán khống. Đừng bao giờ đặt cược chống lại Elon và Tesla.