Знаючи, що Tesla Semi більше не є теоретичними, а Pilot Flying J тепер запускає національну мережу зарядки на мегаватному рівні, створену спеціально для них, слова Білла Гейтса про Tesla Semis починають дуже погано старіти. Ще у 2020 році Гейтс публічно заявив, «Навіть із великими проривами в технології акумуляторів, електромобілі, ймовірно, НІКОЛИ не стануть практичним рішенням для важких вантажівок.» Він пояснював, що акумулятори надто важкі, дальня перевезення знищить вантажопідйомність, а фізика просто не підходить для реального вантажу на великі відстані. Тепер, перенесемося у 2026 рік: 1/ Tesla Semis сьогодні перевозять справжні вантажі, 2/ Такі автопарки, як PepsiCo, вже проходять 1 000 миль на день, і 3/ Pilot Flying J, один із НАЙБІЛЬШИХ операторів вантажних зупинок у США, розгортає мегаватні зарядні пристрої по всій країні, спеціально розроблені для Tesla Semi! Як компанія, ви НЕ будуєте загальнонаціональну мережу зарядки мегават, якщо тільки Tesla Semis не є реальними та економічно життєздатними. На мою думку, це дуже важливо. Що робить це ще більш іронічним, так це те, що Білл Гейтс також відкрив шорт акціям Tesla, висловлюючи ці заяви. Цей шорт був підтверджений у 2022 році, коли Ілон повідомив, що BG має приблизно ~500 мільйонів доларів на коротку позицію, яка згодом переросла у багатомільярдні збитки, оскільки Tesla продовжувала працювати і зростала до ринкової капіталізації 1,5 трильйона. Справа в тому, що Білл Гейтс колись визнав, що короткометражка була помилкою, але ніколи чітко не казав, чи повністю його закрив. І Ілон попереджав, що якщо Tesla стане найціннішою компанією світу, ця коротка позиція «збанкрутує навіть Білла Гейтса». Шортувати найінноваційнішу компанію у світі, яка доводить автономію, енергію, штучний інтелект, робототехніку, а тепер і важкі вантажоперевезення... Біль почне нарощувати з сильною силою. Я трохи сподіваюся, що Гейтс все ще короткий. Ніколи не ставте проти Ілона чи Тесли.