HABERLER: Ford, yaklaşan ~30.000$ değerindeki orta boy elektrikli kamyonetinin 48v mimariye sahip olacağını ve bugün piyasadaki diğer tüm kamyonetlerden %15 daha fazla aerodinamik verimliliğe sahip olacağını duyurdu. EV kamyon bilgisi: • LFP bataryası. Yapısal batarya, Ford için bir ilk. Michigan'da üretilen LFP Bataryası. • Pil maliyetinden 100 dolar tasarruf sağlayan yeni rejen-fren tasarımı. • Ford şöyle diyor: "Aynı batarya ABD'deki en aerodinamik açıdan verimli orta boy benzinli kamyonun aerodinamiğiyle evli olsaydı, yeni elektrikli kamyonumuzun yaklaşık 50 mil veya %15 daha fazla sürüş menziline sahip olacağına inanıyoruz. Ve otoyol hızlarında %30 artış." • Kamyon tek döküm (gigacasting) kullanır • Tipik bir araca göre parçaları %20 azaltır; %25 daha az bağlantı elemanı, tesiste doktan dock'a iş istasyonlarının %40 daha az olması ve %15 daha hızlı montaj süresi sağlar. • Yan aynanın gövde boyutu geleneksel aynadan %20 daha küçüktür ve ~1,5 mil menzil ekler. • Yeni lastik teşvik tasarımı: "Ön lastik izini doğrudan arka lastiklere yönlendirdik, böylece arka tekerlekleri fiilen "gizledik"." Bu da 4,5 mil menzil ekliyor. • Kablo demetleri, birinci nesil elektrikli SUV'larında kullanılanlardan 4.000 feet'ten (1,3 kilometre) daha kısa ve 22 lbs kilogram daha hafiftir. • Yeni orta boy kamyonetin, en son Toyota RAV4'ten daha fazla yolcu alanına sahip olacağı tahmin ediliyor, hatta frunk ve kamyon yatağı dahil edilmeden bile. • Yeni orta boy kamyonun hedeflenen 0-60 hız süresi 4.5 saniye olacak. • Tamamen yeniden tasarlanmış elektrikli araç mimarisi • ABD'de teslimatlar 2027'de başlayacak ve hedeflenen MSRP 30.000$'tır. Ford: "Başarılı olursak, benzinli araçlar da dahil olmak üzere dünyanın en iyileriyle fiyat açısından rekabet etmeyi beklediğimiz bir araç ailesine sahip olacağız. Bu aracı geliştirmek için Formula 1'den ilham alan bir geliştirme döngüsü kullandık. Odağımızı "hızlı başarısız ol, daha hızlı öğren" zihniyetine kaydırdık.