NIEUWS: Ford heeft aangekondigd dat zijn aankomende ~$30.000 middelgrote elektrische truck een 48v-architectuur zal hebben en 15% meer aerodynamische efficiëntie zal bieden dan welke andere pick-up truck dan ook op de markt vandaag. EV truck info: • LFP-batterij (prismatisch). Structurele batterij, een primeur voor Ford. LFP-batterij gemaakt in Michigan. • Nieuw regeneratief remontwerp dat $100 bespaart op de batterij kosten. • Ford zegt: "Als dezelfde batterij zou worden gekoppeld aan de aerodynamica van de meest aerodynamisch efficiënte middelgrote benzine truck in de VS, geloven we dat onze nieuwe elektrische truck bijna 50 mijl of 15% meer actieradius zou hebben. En een verbetering van 30% bij snelwegen." • Truck gebruikt unicastings (gigacastings) • Vermindert onderdelen met 20% ten opzichte van een typische voertuig, met 25% minder bevestigingsmiddelen, 40% minder werkstations dock-to-dock in de fabriek & 15% snellere assemblagetijd. • De grootte van de zijspiegelbehuizing is 20% kleiner dan een conventionele spiegel, wat ~1,5 mijl actieradius toevoegt. • Nieuw ontwerp van de bandwake: "We hebben de voorbandwake rechtstreeks naar de achterbanden geleid, waardoor we de achterwielen effectief 'verhullen'." Dit voegt 4,5 mijl actieradius toe. • De bekabeling is meer dan 4.000 voet (1,3 kilometer) korter en 22 lbs (10 kg) lichter dan die gebruikt in hun eerste generatie elektrische SUV. • De nieuwe middelgrote truck wordt voorspeld meer passagiersruimte te hebben dan de nieuwste Toyota RAV4, zelfs voordat je de frunk en de truckbed meerekent. • De nieuwe middelgrote truck zal een beoogde 0-60 tijd van 4,5s hebben. • Volledig opnieuw ontworpen EV-architectuur • Leveringen beginnen in de VS in 2027 met een beoogde start-MSRP van $30.000. Ford: "Als we slagen, zullen we een familie van voertuigen hebben waarvan we verwachten dat ze qua prijs concurreren met de beste ter wereld, inclusief benzinevoertuigen. We hebben een door Formule 1 geïnspireerde ontwikkelingscyclus gebruikt om dit voertuig te ontwikkelen. We hebben onze focus verlegd naar een 'fail fast, learn faster' mentaliteit."