"Я провел годы, наблюдая за Tesla со стороны, будучи убежденным, что оценка компании безумна. Она действительно была безумной — для автомобильной компании. Но для единственной публично торгуемой точки входа в вертикально интегрированную империю ИИ? Возможно, нет. Теперь я владею акциями. У Tesla есть "защитный барьер" данных, скрывающийся на виду, который почти никто не учитывает в своей оценке. Каждый Tesla на дороге — это устройство для сбора данных. Камеры не только для безопасности. Они обучают системы ИИ в реальном времени. Согласно странице безопасности FSD Tesla, флот в настоящее время накопил почти 7,3 миллиарда миль данных о реальном вождении, из которых 2,63 миллиарда миль на городских улицах. Когда Musk делает то же самое предсказание, аналитики закатывают глаза и бормочут о пропущенных сроках. Шаблон удивительно последователен: Musk оптимистичен в отношении сроков — но точен в направлении. Musk сказал, что электрические автомобили будут доминировать в транспорте. Аналитики смеялись. Теперь электромобили занимают стратегию большинства крупных автопроизводителей. Он сказал, что многоразовые ракеты возможны. Инженеры аэрокосмической отрасли насмехались. SpaceX регулярно их приземляет и сделала NASA своим клиентом. Он сказал, что нейронные сети могут управлять автомобилями. Скептики указывали на крайние случаи. Полное автономное вождение Tesla уже на общественных дорогах в нескольких странах. Когда вы покупаете Tesla, вы не покупаете автомобильную компанию, торгующуюся по абсурдному коэффициенту к автомобильным доходам. Вы покупаете единственную ликвидную точку доступа к вертикально интегрированной империи ИИ, которая охватывает данные для обучения, вычислительную инфраструктуру, глобальное распределение, физическое развертывание и генерацию наличных средств. Автомобильный бизнес не является целью. Автомобильный бизнес — это кассовый аппарат, который финансирует империю."