"لقد قضيت سنوات أراقب تسلا من على الهامش، مقتنعا بأن التقييم كان جنونيا. كان الأمر جنونا — بالنسبة لشركة سيارات. لكن بالنسبة للنقطة الوحيدة المتداولة علنا في إمبراطورية الذكاء الاصطناعي المتكاملة عموديا؟ ربما لا. أنا أملك السهم الآن. لدى تسلا "خندق" بيانات مخفي في العلن تقريبا لا يقيده أحد من الأسعار. كل سيارة تسلا على الطريق هي جهاز جمع بيانات. الكاميرات ليست فقط من أجل السلامة. هم يدربون أنظمة الذكاء الاصطناعي في الوقت الحقيقي. وفقا لصفحة السلامة الخاصة ب FSD في تسلا، جمع الأسطول حاليا ما يقرب من 7.3 مليار ميل من بيانات القيادة الواقعية، منها 2.63 مليار ميل في شوارع المدن. عندما يتوقع ماسك نفس الشيء، يرفع المحللون أعينهم ويهمسون عن جداول زمنية فاتت. النمط متسق بشكل ملحوظ: ماسك متفائل بشأن التوقيت — لكنه دقيق في الاتجاهات. قال ماسك إن السيارات الكهربائية ستهيمن على وسائل النقل. ضحك المحللون. أصبحت السيارات الكهربائية الآن تسيطر على استراتيجية معظم شركات السيارات الكبرى. وقال إن الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام ممكنة. سخر مهندسو الطيران الفضائي. تقوم سبيس إكس بوصولها بانتظام وجعلت من ناسا عميلا. قال إن الشبكات العصبية يمكنها قيادة السيارات. أشار المشككون إلى الحالات النادرة. سيارة تسلا الذاتية الكاملة متوفرة على الطرق العامة في عدة دول. عندما تشتري تسلا، فأنت لا تشتري شركة سيارات تتاجر بمعدل مضاعف سخيف لأرباح السيارات. أنت تشتري نقطة الوصول السائلة الوحيدة لإمبراطورية الذكاء الاصطناعي المتكاملة عموديا تمتد عبر بيانات التدريب، والبنية التحتية للحوسبة، والتوزيع العالمي، والنشر الفعلي، وتوليد النقد. صناعة السيارات ليست هي النقطة. وصناعة السيارات هي آلة تسجيل النقود التي تمول الإمبراطورية."