O analiză aprofundată a ceea ce determină de fapt volumul pe Pendle și cum optimizăm protocolul pentru eficiență 🧵 maximă

Ordinele limitate au fost principalul factor de volum și lichiditate pentru Pendle. Pool-urile cu volum mare văd de fapt o parte semnificativă din activitatea lor direcționată prin ordine limită, nu prin swap-uri AMM tradiționale.

De ce domină 🔥 ordinele limită Eficiența lichidității este mult mai mare decât cea a AMM-urilor. Distanțe mai strânse decât orice AMM poate oferi, cu adâncime concentrată exact acolo unde este nevoie. Rezultatul? Swap-urile se execută mai eficient la dimensiuni mult mai mari.

Diferența de adâncime este izbitoare. Când vizualizezi lichiditatea pool-ului, cartea de ordine (albastru deschis) domină complet, în timp ce adâncimea AMM (albastru închis) este abia vizibilă.

Și nu-ți face griji! Routerul Pendle direcționează automat tranzacțiile de tip taker prin tarifele BEST – fie că este vorba de cartea de ordine, AMM sau o combinație între ambele. Acest lucru asigură că vei obține întotdeauna o execuție 🫵🏻 optimă

Cu alte cuvinte, ordinele limitate au fost discret unele dintre cele mai subestimate MVP-uri ale Pendle, permițând swap-uri eficiente la scară largă. Dar stai, mai e ceva.

Conform studiului nostru, eficiența generală a taxelor Pendle depășește istoric 1, arătând o conversie pozitivă a emisiilor în venituri 🔥 din protocol Dar o analiză pe fiecare grup arată că acest fenomen este determinat doar de câteva piscine cu performanțe ridicate. Cu alte cuvinte, emisiile sunt în prezent supraalocate către piscine care nu au nevoie de ele, în timp ce adevăratele vedete susțin sistemul.

Privind spre viitor, ne gândim la îmbunătățirea eficienței $PENDLE. Câteva gânduri care merită explorate: 🔹Piscinele performante nu au nevoie de stimulente pentru a avea rezultate bune 🔹Cum să mărești volumul în timp ce REDUCI emisiile de tokenuri 🔹Stimulente țintite pentru ordinele limitate pentru a adânci lichiditatea din portofoliul de ordine?

Toate acestea și altele sunt în lucru. Așa cum a spus șeful @tn_pendle, treaba nu e gata. Toată viteza înainte pentru 2025 și mai departe CHOOO CHOOOOO🚂