デイブ・ワシックと私は、自動車ローンと消費者の返済階層についての大不況時代の一文を改めて考察します。「車の中で寝ることはできるが、家を運転して通勤することはできない。」 次に2026年の問いを投げかけます。在宅勤務とUber/Lyftが代替として使われている今、自動車は次の景気後退時も返済階層で同じ位置を保つのでしょうか? もし借り手が「車を必要として」収入を得るなら、支払いの意欲は変わるのでしょうか?その変化はすべての収入やクレジットスコアの階層に均等に適用されるのでしょうか? ヒエラルキーが変化しつつあるという初期の兆候は何でしょうか? ここには明確な答えはありませんが、信用モデルが依然として支えなければならない生活経済学には現実的な変化があります。 今日のクレジット状況を詳しくご紹介します。カードとBNPL、自動車ローン、学生ローン、そしてプライベートクレジットという疑問符が増えている状況を詳しくご紹介します。