Dave Wasik a já se vracím k větě o Velké recesi o půjčkách na auto a hierarchii splácení spotřebitelů: "můžete spát v autě, ale domů do práce řídit nemohnete." Pak se ptáme na otázku pro rok 2026: s prací z domova a Uberem/Lyftem jako náhradami, udrží auto stejné místo v hierarchii splátek i při příštím poklesu? Pokud méně dlužníků "potřebuje" auto k příjmu, změní se ochota platit? Platí tato změna rovnoměrně napříč všemi příjmovými a kreditními pásmy? Jaký je první signál, že se hierarchie mění? Nemám zde žádné přehledné odpovědi, ale existuje skutečná změna v živé ekonomice, kterou kreditní modely stále musí podpořit. Podívejte se na Facing Credit, "Pressure Points", kde najdete kompletní přehled dnešních úvěrových podmínek: karty vs. BNPL, auto, studentské půjčky a rostoucí otazník zvaný soukromý úvěr: