GRIDLOCK : Le maire de NYC, Mamdani, a fait des "bus rapides et gratuits" une promesse phare de son administration — mais les experts avertissent que le chemin vers la réforme est semé d'embûches. Les usagers des bus de New York City font face à certains des services les plus lents du pays, malgré le transport de millions de passagers chaque jour. "Nous avons le plus grand nombre d'usagers, pourtant nous sommes coincés avec les bus les plus lents. C'est une injustice fondamentale. C'est une honte," a déclaré Danny Pearlstein, directeur des politiques et des communications à Riders Alliance. "S'il devait y avoir un programme de bus gratuit, il faudrait qu'il y ait des revenus supplémentaires pour entrer dans le MTA. Ils ne pourraient évidemment pas simplement faire des coupes pour compenser cette perte," a ajouté Brian Fritsch, directeur associé du Comité consultatif permanent des citoyens auprès du MTA (PCAC).

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