GRIDLOCK: Der Bürgermeister von NYC, Mamdani, hat "schnelle und kostenlose Busse" zu einem zentralen Versprechen seiner Verwaltung gemacht – doch Experten warnen, dass der Weg zur Reform mit Schlaglöchern gepflastert ist. Die Busfahrer in New York City haben trotz der Beförderung von Millionen von Passagieren täglich mit einigen der langsamsten Dienste im Land zu kämpfen. „Wir haben die höchste Fahrgastzahl, und doch sind wir mit den langsamsten Bussen stuck. Es ist eine grundlegende Ungerechtigkeit. Es ist eine Peinlichkeit“, sagte Danny Pearlstein, Direktor für Politik und Kommunikation bei der Riders Alliance. „Wenn es ein kostenloses Busprogramm geben sollte, müsste zusätzliches Einkommen in die MTA fließen. Sie könnten offensichtlich nicht einfach Kürzungen vornehmen, um diesen Verlust auszugleichen“, fügte Brian Fritsch, stellvertretender Direktor des Permanent Citizens Advisory Committee zur MTA (PCAC), hinzu.

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