GRIDLOCK: Burmistrz NYC Mamdani uczynił "szybkie i darmowe autobusy" kluczową obietnicą swojej administracji — ale eksperci ostrzegają, że droga do reformy jest usłana przeszkodami. Pasażerowie autobusów w Nowym Jorku mają do czynienia z jednymi z najwolniejszych usług w kraju, mimo że przewożą miliony pasażerów każdego dnia. „Mamy najwyższy poziom korzystania z transportu, a mimo to utknęliśmy z najwolniejszymi autobusami. To fundamentalna niesprawiedliwość. To wstyd,” powiedział Danny Pearlstein, dyrektor ds. polityki i komunikacji w Riders Alliance. „Jeśli miałby powstać program darmowych autobusów, musiałyby pojawić się dodatkowe przychody dla MTA. Oczywiście nie mogliby po prostu wprowadzać cięć, aby zrekompensować tę stratę,” dodał Brian Fritsch, dyrektor stowarzyszony w Stałej Obywatelskiej Komisji Doradczej dla MTA (PCAC).

Czytaj więcej: