GRIDLOCK: Il sindaco di NYC Mamdani ha fatto delle "autobus veloci e gratuiti" una promessa fondamentale della sua amministrazione — ma gli esperti avvertono che la strada verso la riforma è lastricata di buche. I passeggeri degli autobus di New York City affrontano alcuni dei servizi più lenti della nazione, nonostante trasportino milioni di passeggeri ogni giorno. "Abbiamo il numero più alto di passeggeri, eppure siamo bloccati con gli autobus più lenti. È un'ingiustizia fondamentale. È imbarazzante," ha detto Danny Pearlstein, direttore delle politiche e delle comunicazioni dell'Alliance dei Passeggeri. "Se ci fosse un programma di autobus gratuiti, ci sarebbe bisogno di ulteriori entrate per entrare nella MTA. Ovviamente non potrebbero semplicemente fare tagli per compensare quella perdita," ha aggiunto Brian Fritsch, direttore associato del Comitato Consultivo Permanente dei Cittadini per la MTA (PCAC).

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