Racionálním rozhodnutím pro velkou část světa je přesměrovat obchodní aliance pryč od USA. Minulý týden je toho příkladem obchodní dohoda mezi Čínou a Kanadou. USA a Kanada mají již desítky let propojený automobilový trh, přičemž hotová vozidla a díly se volně pohybují přes hranice. Před rokem 2025 byl obchod s automobily v USA a Kanadě bez cel. V březnu USA zavedly 25% cla. Tato cla představují existenční riziko pro jádro kanadského průmyslu. Kanada potřebovala najít alternativní obchodní partnery. Na první pohled se nemusí zdát povolit dovoz 49 tisíc čínských vozidel ročně za minimální 6% clo pro kanadský automobilový sektor, ale je to jen první krok. V této fázi čínští výrobci budují povědomí o značce a shodu produktu s trhem. Pokud bude úspěšný druhý krok, je, aby čínské firmy vybudovaly výrobní zařízení v Kanadě, přinášející pracovní místa a špičkové výrobní zkušenosti. Kanada nemá žádné domácí značky aut, které by chránila. Chtějí investice a pracovní místa. Nezáleží na tom, jestli je název továrny americký nebo čínský. Jak USA znovu přinášejí peníze a zaměstnanost, Kanada bude hledat další partnery. Toto široké přeskupení probíhá po celém světě. EU vyjednává nové obchodní dohody s Jižní Amerikou, Mexikem, Austrálií a Indií. Mexiko aktualizuje vztahy s Kanadou. Kanada vyjednává nové dohody s Jižní Amerikou, ASEAN a Indií. a tak dále. Země si uvědomily, že závislost na našem trhu vytvořila úzký bod, který jsou USA ochotny využít. Stejně jako u jiných forem ekonomické války, jakmile je tento nástroj použit, země rychle jednají k omezení budoucí zranitelnosti. To znamená přeorientovat se od USA.