Chào buổi sáng từ Đức, nơi các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của đất nước đang nâng cao khả năng cạnh tranh tại triển lãm ô tô Munich để chống lại sự cạnh tranh ngày càng tăng từ Trung Quốc. BMW, Mercedes-Benz và Volkswagen đang ra mắt các mẫu xe điện mới để thể hiện kỹ thuật của Đức và lấy lại động lực từ các đối thủ Trung Quốc như BYD. Mặc dù đã trải qua nhiều năm trì trệ, các công ty ô tô Đức vẫn dẫn đầu các đối thủ Trung Quốc về vốn hóa thị trường, ngoại trừ BYD.

Chào buổi sáng từ #Đức, nơi an ninh năng lượng đang thúc đẩy một sự chuyển mình lớn trong kế hoạch năng lượng. Để đảm bảo cung cấp điện ổn định vào năm 2035, đất nước này có thể cần xây dựng tới 71 nhà máy điện chạy bằng khí đốt mới, theo ước tính từ Cơ quan Mạng lưới Liên bang. Điều này tương đương với 22 đến 36 GW công suất bổ sung, gần gấp đôi công suất khí đốt hiện tại của Đức. Để so sánh, một báo cáo từ 3 năm trước dự đoán chỉ cần 17 đến 21 GW vào năm 2030 - một dấu hiệu rõ ràng cho thấy nhu cầu năng lượng đã tăng lên. Sự thúc đẩy này phản ánh sự chuyển mình liên tục của Đức ra khỏi năng lượng hạt nhân và than đá, và nhu cầu cấp bách về công suất dự phòng đáng tin cậy để hỗ trợ tham vọng năng lượng tái tạo của họ.

Nghịch lý của sự lựa chọn? Lần đầu tiên, hiện có nhiều quỹ ETF hơn cả cổ phiếu (4.370 so với 4.172). Quỹ ETF chiếm khoảng một phần tư tổng số phương tiện đầu tư, tăng từ 9% cách đây một thập kỷ. "Việc thêm nhiều lựa chọn - đặc biệt là và ngày càng nhiều dưới hình thức các sản phẩm ngày càng phức tạp và tốn kém - có khả năng mang lại lợi ích nhiều hơn cho nhà phát hành hơn là cho các nhà đầu tư mà họ đang cố gắng phục vụ," Ben Johnson của Morningstar cho biết.