Вождение само по себе приятно. -> Это означает, что мне нравится скорость и свобода, когда я мчусь по пустой дороге. Но сколько процентов от общего времени вождения обычные люди, живущие в современном мире, проводят за вождением в таких ситуациях? Нельзя отрицать, что вождение — это трудовая деятельность с определенной целью. Существование различных профессий, связанных с вождением, является тому доказательством (таксисты, водители грузовиков, военные водители, личные водители и т.д.). Поэтому в конечном итоге желание достичь изначальной цели действия «удобно, быстро и дешево» — это неотъемлемая человеческая природа. Для удовлетворения этой потребности на рынок выходят различные бытовые и электронные устройства. Я не отрицаю вождение как развлечение. Существует такой вид спорта, как автогонки, и обычные люди тоже специально едут на трек, чтобы заплатить и покататься. Но разве это значит, что если есть люди, которые любят верховую езду, то популяризация автомобилей с двигателями не удалась? Проще говоря, концепция вождения, которую определяют люди, призывающие к популяризации FSD и роботакси, и тех, кто говорит «вождение — это весело?», немного различается. И поскольку первая концепция вождения занимает более 99% всех действий вождения в современном обществе, утверждения вроде «вождение — это весело?» совершенно не воспринимаются.