Conducir en sí mismo es agradable -> La sensación de velocidad y libertad al acelerar a fondo en una carretera despejada es lo que se quiere decir. Pero, ¿cuánto porcentaje de las horas de conducción de las personas comunes que viven en la civilización moderna se da en situaciones así? Es un hecho innegable que conducir es una actividad laboral con un propósito. La existencia de diversas profesiones que requieren conducir es una prueba de ello (taxistas, camioneros, conductores militares, choferes personales, etc.). Por lo tanto, al final, es un instinto humano querer lograr el propósito original de la acción de manera 'cómoda, rápida y económica'. Para satisfacer ese instinto, se han lanzado diversos electrodomésticos y dispositivos electrónicos. No estoy negando la conducción como un placer. Hay deportes como las carreras de automóviles, y las personas comunes también van intencionalmente a las pistas y pagan para correr. Pero, ¿acaso el hecho de que haya personas que disfrutan de la equitación significa que la popularización de los automóviles con motor ha fracasado? En otras palabras, las personas que claman por la popularización de FSD y los robo-taxis y las que dicen '¿No es divertido conducir?' tienen conceptos de conducción un poco diferentes. Y dado que el concepto de conducción del primero representa más del 99% de todas las actividades de conducción que se realizan en la sociedad moderna, afirmaciones como '¿No es divertido conducir?' no resuenan en absoluto.