Acesta este un articol excelent @KelseyTuoc despre istoricul de siguranță al Waymo. Contrar scepticilor ca @DavidZipper, avem suficiente dovezi că Waymo-urile se accidentează mai rar decât șoferii umani obișnuiți.

La mai bine de o săptămână după prima publicare, Bloomberg încă nu a corectat o eroare evidentă de matematică în articolul lui Zipper. Datele guvernamentale arată că oamenii se prăbușesc de 1,26 ori la 100 de milioane de mile. Cumva, Zipper raportează asta ca o dată la fiecare 123M mile (ar trebui să scrie o dată la 80M).

Zipper *de asemenea* a făcut o greșeală metodologică mai subtilă pe care Kelsey o explică aici. Odată ce corectezi această greșeală, reper național pentru accidente fatale ar trebui să fie aproximativ o dată la 56 de milioane de mile — puțin mai mult decât rata de accidente fatale a Waymo până în septembrie (~60 milioane mile).

Și Waymo cu siguranță nu a fost vinovat în unul dintre cele două accidente și probabil nici în celălalt. Așadar, este iresponsabil să le dăm cititorilor impresia că Waymo-urile sunt mai predispuse să fie implicate în accidente fatale.

@Jess_Riedel @GuiveAssadi @KelseyTuoc @DavidZipper Accidentele cu răni și airbag-uri sunt probabil corelate cu accidente fatale, iar de asemenea zero accidente mortale cu vinovăție după 120 de milioane de mile este o dovadă slabă că Waymo are o rată mai scăzută a accidentelor fatale.