To świetny artykuł autorstwa @KelseyTuoc na temat bezpieczeństwa Waymo. W przeciwieństwie do sceptyków takich jak @DavidZipper, mamy wiele dowodów na to, że Waymo ma mniej wypadków niż typowi kierowcy ludzie.

Ponad tydzień po pierwszej publikacji, Bloomberg wciąż nie poprawił oczywistego błędu matematycznego w artykule Zippera. Dane rządowe pokazują, że ludzie mają wypadki 1,26 razy na 100 milionów mil. Jakoś Zipper podaje to jako raz co 123 miliony mil (powinno być raz co 80 milionów).

Zipper *również* popełnił subtelny błąd metodologiczny, który Kelsey wyjaśnia tutaj. Po skorygowaniu tego błędu, krajowy wskaźnik śmiertelnych wypadków powinien wynosić około raz na 56 milionów mil — co jest nieco więcej niż wskaźnik śmiertelnych wypadków Waymo do września (~60M mil).

I na pewno Waymo nie było winne w jednym z tych dwóch wypadków, a prawdopodobnie nie było winne w drugim. Dlatego jest nieodpowiedzialne, aby dawać czytelnikom wrażenie, że Waymo są bardziej skłonne do udziału w śmiertelnych wypadkach.

@Jess_Riedel @GuiveAssadi @KelseyTuoc @DavidZipper Wypadki z obrażeniami i zderzenia z poduszkami powietrznymi są prawdopodobnie skorelowane z wypadkami śmiertelnymi, a także brak wypadków śmiertelnych z winy po przejechaniu 120 milionów mil to słabe dowody na to, że Waymo ma niższy wskaźnik wypadków śmiertelnych.