Tämä on erinomainen @KelseyTuoc Waymon turvallisuustilastosta. Toisin kuin skeptikot kuten @DavidZipper, meillä on runsaasti todisteita siitä, että Waymot törmäävät harvemmin kuin tavalliset ihmiskuljettajat.

Yli viikko julkaisun jälkeen Bloomberg ei ole vieläkään korjannut ilmeistä matemaattista virhettä Zipperin artikkelissa. Hallinnon tiedot osoittavat, että ihmiset törmäävät 1,26 kertaa 100 metrin mailia kohden. Jostain syystä Zipper raportoi tämän kerran 123 miljoonan mailin välein (sen pitäisi sanoa kerran 80 metrin välein).

Zipper teki *myös* hienovaraisemman metodologisen virheen, jonka Kelsey selittää tässä. Kun korjaat tämän virheen, kansallinen kuolemaan johtavien onnettomuuksien vertailuarvo pitäisi olla noin kerran 56 miljoonassa mailissa — mikä on hieman enemmän kuin Waymon kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien määrä syyskuuhun mennessä (~60 miljoonaa mailia).

Ja Waymo ei todellakaan ollut syyllinen toiseen näistä kahdesta onnettomuudesta, eikä todennäköisesti ollut syyllinen toiseenkin. Siksi on vastuuntunnotonta antaa lukijoille vaikutelma, että Waymot olisivat todennäköisemmin mukana kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa.

@Jess_Riedel @GuiveAssadi @KelseyTuoc @DavidZipper Vammat ja turvatyynyjen onnettomuudet korreloivat todennäköisesti kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien kanssa, ja myös nolla syyllinen kuolemaan johtanut onnettomuus 120 miljoonan mailin jälkeen on heikko todiste siitä, että Waymolla on alhaisempi kuolemaan johtavien onnettomuuksien määrä.