Это отличная статья @KelseyTuoc о рекорде безопасности Waymo. Вопреки скептикам, таким как @DavidZipper, у нас есть множество доказательств того, что Waymo попадают в аварии реже, чем обычные водители.

Более чем через неделю после первой публикации Bloomberg все еще не исправил очевидную математическую ошибку в статье Зиппера. Государственные данные показывают, что люди попадают в аварию 1,26 раза на 100 миллионов миль. Тем не менее, Зиппер сообщает об этом как о разе каждые 123 миллиона миль (на самом деле должно быть раз каждые 80 миллионов).

Zipper *также* допустил более тонкую методологическую ошибку, которую Келси объясняет здесь. После исправления этой ошибки национальный эталон фатальных аварий должен составлять примерно одну на каждые 56 миллионов миль — что немного больше, чем уровень фатальных аварий Waymo до сентября (~60 миллионов миль).

И Waymo определенно не была виновата в одном из этих двух столкновений и, вероятно, не была виновата и в другом. Поэтому безответственно создавать у читателей впечатление, что Waymo более вероятно будет вовлечена в смертельные аварии.

@Jess_Riedel @GuiveAssadi @KelseyTuoc @DavidZipper Травмы и аварии с подушками безопасности, вероятно, связаны с фатальными авариями, а также отсутствие аварий с летальным исходом по вине водителя после 120 миллионов миль является слабым доказательством того, что у Waymo более низкий уровень фатальных аварий.