Acțiunile Tesla suferă o scădere ușoară astăzi, tranzacționându-se în scădere cu aproximativ 5%, în jur de 429 de dolari, iar principalul motiv este că un nou challenger intră în ring. Nvidia tocmai a făcut un mare impact la conferința tehnologică CES anunțând un nou sistem de conducere autonomă pe care plănuiesc să-l vândă altor producători auto. Piața este în panică pentru că acest lucru contestă credința de lungă durată că Tesla are un avans de neatins în tehnologia conducerii autonome. Investitorii sunt îngrijorați că, dacă marii producători auto precum Ford sau Mercedes ar putea pur și simplu să cumpere creiere autonome de la Nvidia, avantajul competitiv special al Tesla s-ar putea micșorî. Practic, piața se îngrijorează că sosul secret al Tesla este pe cale să devină o marfă pe care oricine o poate cumpăra de pe raft. Pe lângă asta, acțiunile încă se confruntă cu o oarecare problemă față de cifrele de livrare din trimestrul 4 publicate acum câteva zile. Tesla a livrat aproximativ 418.000 de mașini, ceea ce a fost un deficit față de cele 426.000 pe care Wall Street le spera. Când combini un eșec de livrare cu un competitor nou și înfricoșător, cum ar fi Nvidia, traderilor pe termen scurt le oferă un motiv să apese butonul de vânzare. Totuși, teza optimistă pe termen lung este încă foarte valabilă și iată de ce nu ar trebui să intrați în panică. Deși Nvidia are cipuri incredibile, le lipsește lucrul care contează cel mai mult pentru AI, datele reale de condus. Tesla are milioane de mașini pe drum care colectează date în fiecare zi, în orice condiții meteorologice imaginabile, ceea ce este un avantaj pe care nu îl poți simula pur și simplu într-un laborator. În plus, în timp ce toată lumea se uită la cifrele mașinilor, afacerea energetică a Tesla a înregistrat discret un record uriaș, folosind peste 14 GWh de stocare. Piața reacționează exagerat la o amenințare principală, dar ignoră faptul că Tesla este încă singura companie care face totul, construind mașina, bateria, software-ul și inteligența artificială sub același acoperiș. Concurența dovedește că această piață valorează trilioane, iar Tesla rămâne campionul la categoria grea.