Isso é bem legal. Aparentemente, em grande parte porque a gasolina é vendida com mais butano no inverno, a economia de combustível é cíclica e sazonal, e segue esse padrão sinusoidal:

Deixei passar um:

Essa aqui traz uma novidade interessante. Por razões que presumo serem puramente térmicas, o Nissan Leaf – um carro elétrico – apresenta o padrão sazonal oposto, com eficiência atingindo o pico no inverno.