Questo è davvero interessante. A quanto pare, principalmente perché la benzina viene venduta con più butano in inverno, l'economia di carburante è ciclica e stagionale, e segue questo schema sinusoidale:

Ne ho perso uno:

Questo aggiunge un aspetto interessante. Per quello che presumo siano motivi puramente termici, la Nissan Leaf–un'auto elettrica–mostra il contrario andamento stagionale, con l'efficienza che raggiunge il picco in inverno.