@sfchronicle presser BART sin fortelling hardt om det kommende skatteforslaget. Ikke la deg lure når de sier at @SFBART er et kostnadseffektivt #transit-system basert på «driftskostnad per passasjermil». Det de praktisk talt utelater, er at denne utvalgte statistikken ignorerer hundrevis av milliarder i kapitalkostnader for å bygge og vedlikeholde tung jernbaneinfrastruktur og biler. Det er en sammenligning mellom epler og appelsiner. Det er derfor Caltrain også rangerer lavt i PPM—tung jernbane betyr enorme skjulte infrastrukturkostnader. Velgerne fortjener hele bildet før de godkjenner flere skatter.