@sfchronicle активно просуває наратив BART щодо майбутнього податкового заходу. Не піддавайтеся на «оболонку», коли кажуть, що @SFBART є економічно вигідною #transit системою на основі «експлуатаційних витрат на пасажирську милю». Вони зручно опускають, що ця ретельно вибіркова статистика ігнорує сотні мільярдів капітальних витрат на будівництво та обслуговування важкої залізничної інфраструктури та автомобілів. Це порівняння яблука з апельсинами. Ось чому Caltrain також займає низьке місце за вартістю PPM — важка залізниця означає величезні приховані витрати на інфраструктуру. Виборці заслуговують на повну картину перед тим, як затверджувати додаткові податки.