@sfchronicle mocno promuje narrację BART w związku z nadchodzącym podatkiem. Nie daj się nabrać na tę grę, gdy mówią, że @SFBART jest systemem #transit o niskich kosztach, opartym na "kosztach operacyjnych na pasażeromilę." To, co wygodnie pomijają, to fakt, że ta wybrana statystyka ignoruje setki miliardów kosztów kapitałowych związanych z budową i utrzymaniem infrastruktury kolei dużych prędkości oraz wagonów. To porównanie jest jak porównywanie jabłek do pomarańczy. Dlatego Caltrain również zajmuje niską pozycję pod względem kosztów PPM — kolej dużych prędkości oznacza ogromne ukryte koszty infrastruktury. Wyborcy zasługują na pełny obraz przed zatwierdzeniem kolejnych podatków.