これにより、FSDが監督なしに現実のものとなった際に、テスラは経済学をより緊密に連携させることが可能になります。 目的地まで運転しろ。駐車場のことは気にしなくていいよ。車両を帰宅させるか、ブロックを一周させる。 Robotaxiと同様に、テスラも車両を監視する遠隔オペレーターが必要です。 FSD搭載車両の無監督走行距離は大幅に影響し、無人の走行距離が増え、実際に運転を心配せずに走行することで資産の利用が増えるでしょう。 オペレーターネットワークでは、テスラにとっては1マイルごとにゼロではありません。もちろん利益機会に対しては最小限のことですが、価格を効用を反映して調整できる場合に限ります。 FSDを一括料金で販売すると、価格調整ができなく、フレックスロボタクシーの供給がオーナーから調達できるようになると価格設定の複雑さが生じます。 これから意味のある価値が出る製品に対して、定額前払いの権利を奪われるのは避けられないことです。