En los años 50 y 60, nuestra estrategia para que los aviones no chocaran entre sí en el cielo era 'bueno, hay mucho cielo'. Había entre 20 y 30 accidentes mortales al año

@calebspare Esto es el comienzo de 1960, por ejemplo:

@calebspare Una explosión en el aire, una avería de motor > hielo, dos choques en aproximación, una colisión en el aire, un incendio de motor.

@rSanti97 Hubo una serie de horribles y trágicas colisiones aéreas en los años 50 y 60 que nos obligaron a desarrollar al menos algunos conceptos básicos sobre rutas, distanciamiento y comunicaciones. Luego, a finales de los años 80, conseguimos el TCAS y aumentamos drásticamente la cantidad de cosas que tendrían que salir mal.

@rSanti97 Para que quede claro, la mayoría de los accidentes mortales no fueron colisiones en el aire. Esa lectura del tuit no se me había ocurrido, pero quizá lo borraría por esa razón.

@calebspare no seleccioné esto a dedo, lo busqué como un año al azar para revisarlo antes de redactar mi respuesta original a Ben

@AnechoicMedia_ Más personas murieron en colisiones aéreas; más personas murieron por fallos de motor; más personas murieron por aviones que se desmoronaron en pleno vuelo; Más personas murieron por las condiciones meteorológicas, más personas por fallos de navegación. Lo que digas, antes éramos peores en eso.