Negli anni '50 e '60, la nostra strategia per evitare che gli aerei si schiantassero tra loro nel cielo era 'beh, c'è molto cielo'. Ci sono stati tra i 20 e i 30 incidenti mortali all'anno

@calebspare Questo è l'inizio del 1960, per esempio:

@calebspare Un'esplosione in volo, un guasto al motore a causa del ghiaccio, due incidenti in fase di avvicinamento, una collisione in volo, un incendio al motore.

@rSanti97 Ci sono state una serie di orribili e tragiche collisioni in volo negli anni '50 e '60 che ci hanno costretto a sviluppare almeno alcune basi riguardo a rotte, spaziature e comunicazioni. Poi, alla fine degli anni '80, abbiamo ottenuto il TCAS e abbiamo aumentato drasticamente il numero di cose che avrebbero dovuto andare male.

@rSanti97 Per essere chiari, la maggior parte degli incidenti mortali non erano collisioni in volo. Quella lettura del tweet non mi era venuta in mente, ma potrei eliminarlo per quel motivo.

@calebspare Non l'ho scelto a caso, l'ho tirato su come un anno casuale per controllare prima di redigere la mia risposta originale a Ben

@AnechoicMedia_ Più persone sono morte in collisioni in volo; più persone sono morte per guasti ai motori; più persone sono morte per aerei che si disintegravano in volo; più persone sono morte a causa delle condizioni meteorologiche, più persone sono morte per errori di navigazione. Nominalo, eravamo peggio in questo.