V 50. a 60. letech byla naše strategie, aby letadla nenarazila na obloze, "no, je tu hodně nebe". Ročně došlo k 20 až 30 smrtelným nehodám

@calebspare To je začátek roku 1960 například:

@calebspare Jedna exploze ve vzduchu, jedna porucha motoru ledového >, dvě havárie při přiblížení, jedna srážka ve vzduchu, jeden požár motoru.

@rSanti97 V 50. a 60. letech došlo k sérii hrozných tragických srážek ve vzduchu, které nás donutily vyvinout alespoň základní znalosti ohledně tras, rozestupů a komunikace. Pak jsme koncem 80. let dostali TCAS a dramaticky zvýšili, kolik věcí se muselo pokazit.

@rSanti97 Aby bylo jasno, většina smrtelných nehod nebyla ve vzduchu. Na to čtení tweetu mě nenapadlo, ale možná ho kvůli tomu smažu.

@calebspare jsem si to nevybral jen tak, vytáhl jsem to jako náhodný rok, abych si to ověřil, než jsem napsal původní odpověď Benovi

@AnechoicMedia_ Více lidí zemřelo při srážkách ve vzduchu; více lidí zemřelo při poruchách motorů; více lidí zemřelo při rozpadu letadel ve vzduchu; Více lidí zemřelo na povětrnostní podmínky, více lidí zemřelo na selhání navigace. Řekněte cokoli, dřív jsme v tom byli horší.