Letzte Woche in Baltimore hat mich Uber 85 $ für eine Fahrt berechnet, die normalerweise 20 $ kostet. Ich habe mir angesehen, wie ihr "Surge Pricing"-Modell tatsächlich funktioniert, und mochte nicht, was ich gelernt habe. Also rief ich heute, nachdem ich aus meinem Hotel in Oklahoma ausgecheckt hatte, Lyft an und wurde von einem Typen namens Mike abgeholt. Er fuhr einen roten F-150. Es war eindeutig ein Arbeitswagen, voll mit Werkzeugen und Holz. Ich saß vorne. „Wie weit ist es bis zum Flughafen?“, fragte ich. „Fünfzehn Minuten“, sagte er. „Hast du es eilig?“ „Nicht wirklich“, sagte ich. „Und du?“ „Nie.“ Als wir auf die Autobahn fuhren und uns in die langsame Spur einreihten, fragte ich Mike, ob er im echten Leben Zimmermann sei. „Unter anderem“, sagte er. „Ein Alleskönner?“ „Nun, ich weiß nicht, ob ich das so sagen würde“, sagte er. „In den Siebzigern war ich Helfer bei einem Klempner. Dann habe ich eine Zeit lang im Heizungs- und Klimageschäft gearbeitet.“ „Wie war das?“, fragte ich. „Heiß und kalt“, sagte er. Ich konnte ehrlich gesagt nicht sagen, ob er einen Witz machte oder nicht. Seine Stimme hatte einen klassischen mittleren Westen Akzent, und es war kein Ausdruck auf seinem Gesicht, während er auf die Windschutzscheibe starrte. „Danach habe ich mit der Zimmermannsarbeit angefangen. Zierleisten, dann Rahmen. Dann habe ich angefangen, maßgefertigte Schränke in den Häusern reicher Leute zu bauen. Ich habe herausgefunden, wie man Wendeltreppen und Möbel baut. Das lief ganz gut.“ „Bist du jetzt im Ruhestand? „Nein. Ich baue heutzutage Wohnmobile.“ ...