La settimana scorsa a Baltimora, Uber mi ha addebitato 85 dollari per un viaggio che di solito costa 20 dollari. Ho approfondito il modo in cui funziona il loro modello di "prezzi dinamici" e non mi è piaciuto ciò che ho scoperto. Così oggi, dopo aver fatto il check-out dal mio hotel in Oklahoma, ho chiamato Lyft invece e sono stato preso in carico da un tipo di nome Mike. Stava guidando un F-150 rosso. Era chiaramente un camion da lavoro, pieno di attrezzi e legname. Sono salito davanti. "Quanto manca all'aeroporto?" ho chiesto. "Quindici minuti," ha detto. "Sei di fretta?" "Non proprio," ho risposto. "E tu?" "Mai." Mentre ci immettevamo in autostrada e ci sistemavamo nella corsia lenta, ho chiesto a Mike se fosse un falegname nella vita reale. "Tra le altre cose," ha detto. "Tuttofare?" "Beh, non so se si può dire così," ha risposto. "Negli anni settanta, ero un aiutante idraulico. Poi ho lavorato per un po' nel settore del riscaldamento e dell'aria condizionata." "Com'era?" ho chiesto. "Caldo e freddo," ha detto. Onestamente non riuscivo a capire se stesse scherzando o meno. La sua voce aveva un classico accento del Midwest, e non c'era espressione sul suo viso mentre fissava il parabrezza. "Dopo di che, ho iniziato a fare il falegname. Finiture, poi strutture. Poi sono passato a costruire armadi su misura nelle case delle persone ricche. Ho scoperto come costruire scale a chiocciola e mobili. Ho fatto abbastanza bene." "Sei in pensione ora?" "No. Oggi costruisco camper." ...