تتطلب السيارة التقليدية تعدين يوميا وتعتمد على الوقود الأحفوري للحصول على الطاقة. على النقيض من ذلك، بناء بطارية هو تكلفة بيئية تدفع مرة واحدة مقدما. يمكن إعادة تدوير مواد البطارية، على عكس البنزين المحترق. على مدار عمرها، تكون السيارة الكهربائية أكثر صداقة للبيئة من السيارات الغازية، حتى عند شحنها بالكهرباء المولدة بالفحم. أصبح توليد الكهرباء لشحن السيارات الكهربائية أكثر "صداقة للبيئة" مع إضافة مصادر طاقة أنظف إلى الشبكة. استنادا إلى متوسط الشبكة العالمي الموزون، فإن النموذجين 3 وموديل Y لديهم انبعاثات أقل طوال العمر مقارنة بمحرك ICE المعادل بعد القيادة حوالي 6,500 ميل. سيجلب @Tesla سايبركاب مستوى جديدا من الكفاءة والاستدامة.