Perinteinen auto vaatii päivittäistä kaivostoimintaa ja käyttää fossiilisia polttoaineita voimanlähteenä. Sen sijaan akun rakentaminen on ympäristökustannus, joka maksetaan heti etukäteen. Akun materiaalit voidaan kierrättää, toisin kuin palanutta bensiiniä. Elinkaarensa aikana sähköauto on paljon ympäristöystävällisempi kuin bensiiniauto, vaikka se ladataan hiilellä tuotetulla sähköllä. Sähköntuotanto sähköautojen lataamiseksi on ajan myötä muuttunut "vihreämmäksi" puhtaampien energialähteiden myötä verkkoon. Maailmanlaajuisen painotetun keskimääräisen ruudukon perusteella Model 3:lla ja Model Y:llä on alhaisemmat elinikäiset päästöt kuin vastaavalla polttomoottorilla noin 6 500 mailin ajon jälkeen. @Tesla Cybercab tuo mukanaan uuden tason tehokkuutta ja kestävyyttä.