🇨🇳 TÀU MAGLEV CỦA TRUNG QUỐC ĐẠT 700 KM/H TRONG 2 GIÂY - KẾ HOẠCH ĐẠT 1.000 KM/H - TRONG KHI MỸ CÒN CẢI THIỆN CÁC HỐ GÀU Trung Quốc vừa thử nghiệm một nền tảng maglev có khả năng tăng tốc lên 700 km/h (435 mph) trong 2 giây. Tốc độ mục tiêu: 1.000 km/h (621 mph). Nhanh hơn cả máy bay thương mại. Trên mặt đất. Chỉ riêng việc tăng tốc đã gần như bạo lực - từ 0 đến 435 mph trong hai giây là 9.8g. Khu vực của máy bay chiến đấu. Hành khách sẽ cần ghế ngồi chuyên dụng chỉ để sống sót qua cú phóng. Nhưng hãy đối mặt với thực tế: Đây là một nền tảng thử nghiệm. Tốc độ nguyên mẫu không có nghĩa là tàu hoạt động. Trung Quốc liên tục công bố các dự án đầy tham vọng. Một số thành hiện thực (tàu maglev hiện có 430 km/h ở Thượng Hải hoạt động). Những cái khác thì lặng lẽ biến mất. Mô hình này? Họ đang cố gắng quy mô mà không ai khác làm được. Đường sắt cao tốc kết nối mọi thành phố lớn. Nghiên cứu maglev được đẩy đến cực hạn. Chi tiêu cho cơ sở hạ tầng mà khiến đầu tư phương Tây trông như vi mô. Trong khi đó ở Mỹ: Amtrak trung bình đạt 105 km/h giữa các thành phố. Dự án đường sắt cao tốc của California bắt đầu vào năm 2008, tiêu tốn hơn 10 tỷ USD, và chưa di chuyển một hành khách nào. Tàu nhanh nhất ở Mỹ đạt 240 km/h trong đúng một đoạn 54 dặm. Trung Quốc đang hướng tới 1.000 km/h. Ngay cả khi họ chỉ đạt 800 km/h trong hoạt động, đó vẫn gấp ba lần mức tối đa của Mỹ. Đây là lý do tại sao điều này quan trọng hơn cả tàu: Năng lực cơ sở hạ tầng báo hiệu khả năng công nghiệp. Nếu Trung Quốc có thể xây dựng và vận hành tàu 1.000 km/h, họ có thể sản xuất các linh kiện chính xác, hệ thống năng lượng và cơ chế điều khiển có thể chuyển giao cho hàng không, quân sự và sản xuất. Mỹ đã thắng thế kỷ 20 một phần vì họ xây dựng Hệ thống Đường cao tốc Liên bang khi những người khác không thể. Trung Quốc đang đặt cược rằng người chiến thắng thế kỷ 21 sẽ là người xây dựng cơ sở hạ tầng không thể thực hiện trước tiên. Họ có thể thất bại. Những thách thức kỹ thuật ở 1.000 km/h là cực kỳ khắc nghiệt - sức cản không khí, độ chính xác của đường ray, phanh khẩn cấp, an toàn hành khách. Nhưng họ đang cố gắng trong khi Mỹ còn tranh cãi xem có nên sửa chữa tàu L ở New York hay không. Ngay cả khi Trung Quốc thất bại, họ vẫn đi trước. Bạn học được nhiều hơn từ việc cố gắng điều không thể hơn là từ việc duy trì sự tầm thường một cách thành công. Nguồn: Xinhua, CGTN