Уявіть собі, що ви витратили 10+ років свого життя в Legacy Auto. Ранок, пізні ночі, зустрічі, стрес... Усе. Потім віддаляєш масштаб і дивишся на табло. За останнє десятиліття: • Ford: +17% • GM: +179% • Tesla: +3 190% Це НЕ помилка. Тепер уявіть найважчу частину — усвідомити, що багато з того, що ви створювали, базується на старому мисленні, старих процесах і старих технологіях, які вже обходять Tesla. Поки світ рухається до програмного забезпечення, ШІ, автономії, батарей і інженерії першочергових принципів... Ви застрягли, оптимізуючи минуле. Десять років у неправильній компанії поступово підривають твою актуальність. Одного дня ти прокидаєшся і розумієш, що навички, які ти відточував, не те, що шукає майбутнє. Ось у чому справжній ризик. Tesla — це жорстка технологічна компанія, яка накопичує знання, дані та таланти з такою швидкістю, що старі системи просто не можуть зрівнятися. До того ж найкращі інженери світу хочуть працювати в Tesla, а не в legacy auto. Ось чому існує ця прірва, і вона лише розширюватиметься. Річ у тім, що Ілон і команда Tesla думають інакше. Більшість компаній уповільнюються, коли стають більшими, з більшими шарами, більшою кількістю схвалень, більшим страхом спробувати щось нове... Legacy auto важко рухатися на дюйм швидше, бо розмір починає слугувати виправданням. Tesla — повна протилежність. Чим більшим він стає, тим швидше рухається, чим більше ресурсів, тим більші ризики, більше фабрик, більше вертикальної інтеграції, більше даних, більше обчислювальних ресурсів... І команди ще більше акцентують увагу на візії. У найближчі кілька років я не здивуюся, якщо спадкові автомобільні компанії почнуть руйнуватися, якщо не почнуть робити радикальні зміни з основного виробництва. Чесно кажучи, працівникам і керівництву, ймовірно, краще володіти $TSLA, поки вся їхня важка праця не втратила значення.