Představte si, že byste strávili 10+ let svého života v legacy auto. Brzká rána, pozdní noci, schůzky, stres... Všechno. Pak se oddálíte a podíváte se na skóre. Za poslední desetiletí: • Ford: +17 % • GM: +179 % • Tesla: +3 190 % Tohle NENÍ překlep. Teď si představte tu nejtěžší část, a to je uvědomit si, že velká část toho, co jste budovali, je založena na starém myšlení, starých procesech a staré technologii, kterou Tesla už předbíhá. Zatímco svět směřuje k softwaru, AI, autonomii, bateriím a inženýrství základních principů... Jste uvězněni v optimalizaci minulosti. Deset let ve špatné firmě pomalu snižuje vaši relevanci. Jednoho dne se probudíte a uvědomíte si, že dovednosti, které jste si zdokonalovali, nejsou to, co budoucnost očekává. TO je to skutečné riziko. Tesla je hardcore technologická společnost, která kombinuje znalosti, data a talent rychlostí, kterou tradiční systémy prostě nedokážou napodobit. Navíc nejlepší inženýři světa chtějí pracovat v Tesle, NE v legacy automobilech. PRÁVĚ proto tato propast existuje a ta mezera se bude jen zvětšovat. Vidíte, Elon a tým Tesly myslí jinak. Většina firem zpomaluje, jak rostou, s více vrstvami, více schváleními, větším strachem z zkoušení něčeho nového... Legacy auto má problém jen o to, aby se pohybovalo o centimetr rychleji, protože velikost se začíná stávat výmluvou. Tesla je přesný opak. Čím větší je, tím rychleji se pohybuje, tím více má zdrojů, tím větší rizika podstupuje, více továren, více vertikální integrace, více dat, více výpočetní kapacity... A týmy se na vizi ztrojnásobí a ztrojnásobí. V příštích několika letech by mě nepřekvapilo, kdyby tradiční automobilové firmy začaly padat na kolena, pokud nebudou dělat radikální změny od základu. Upřímně, zaměstnanci a vedení by pravděpodobně bylo lepší, kdyby $TSLA vlastnili, než se veškerá jejich tvrdá práce stane bezvýznamnou.