Tenk deg å bruke 10+ år av livet ditt på legacy auto. Tidlige morgener, sene kvelder, møter, stress... Alt sammen. Så zoomer du ut og ser på resultattavlen. I løpet av det siste tiåret: • Ford: +17 % • GM: +179 % • Tesla: +3 190 % Dette er IKKE en skrivefeil. Nå kan du forestille deg det vanskeligste, nemlig å innse at mye av det du har bygget er basert på gammel tenkning, gamle prosesser og gammel teknologi som allerede blir forbigått av Tesla. Mens verden beveger seg mot programvare, AI, autonomi, batterier og grunnleggende ingeniørkunst... Du sitter fast med å optimalisere fortiden. Ti år i feil selskap undergraver sakte relevansen din. Du våkner en dag og innser at ferdighetene du har skjerpet ikke er det fremtiden ser etter. DET er den virkelige risikoen. Tesla er et hardbarket teknologiselskap som kombinerer kunnskap, data og talent i en hastighet eldre systemer rett og slett ikke kan matche. I tillegg ønsker verdens beste ingeniører å jobbe hos Tesla, IKKE i tradisjonell bilindustri. DET er derfor dette gapet finnes, og gapet vil bare bli større. Du skjønner, Elon og Tesla-teamet tenker annerledes. De fleste selskaper blir tregere etter hvert som de blir større med flere lag, flere godkjenninger, mer frykt for å prøve noe nytt... Legacy Auto sliter bare med å bevege seg en tomme raskere fordi størrelsen begynner å bli en unnskyldning. Tesla er det stikk motsatte. Jo større den blir, jo raskere beveger den seg, jo flere ressurser har den, desto større risiko tar den, flere fabrikker, mer vertikal integrasjon, mer data, mer data... Og lagene trippeler hardere på visjonen. I løpet av de neste par årene ville jeg ikke blitt overrasket om gamle bilprodusenter begynner å falle sammen hvis de ikke begynner å gjøre drastiske endringer fra kjernen. Ærlig talt ville ansatte og ledelse sannsynligvis hatt det bedre med å eie $TSLA før alt deres harde arbeid blir irrelevant.