Ingenjörstalang Kelly Johnson var den ursprungliga ingenjörsgeniet bakom Lockheeds Skunkworks-anläggning. Han är känd för att ha designat SR-71, men han var utan tvekan världens bästa flygingenjör långt innan han utvecklade Blackbird. Nedan är USA:s flygvapens allra första stridsflygplan, P-80. Detta designades också av Kelly Johnson och han levererade de första planen till USAF bara 143 dagar efter att ha blivit ombedd att börja designa det. Han designade och byggde det första amerikanska stridsflygplanet på mindre än fem månader. Idag finns katalogdelar med längre ledtider! Pinsamt. Kan du designa och bygga ett stridsflygplan på 143 dagar? Skulle du kunna göra detta när inga andra stridsflygplan finns? Är det lättare att uppnå detta om man har 100 000 personer som arbetar med det, eller om man har en Kelly Johnson? Inte allt inom ingenjörsyrket är så här. Vissa ingenjörsproblem är bandbreddsproblem (kastar in många personer), och vissa är talangproblem (kasta in de allra bästa personerna). Du ser ofta företag försöka lösa bandbreddsproblem med talanger eller talangproblem med bandbredd. Detta beror på att du behöver en viss nivå av talang i toppen för att korrekt diagnostisera problem, och det är ofta en teknisk talang som är lätt. Också... Många organisationer värdesätter inte teknisk talang eller vägrar acceptera att den ens existerar. Om du är en talangfull ingenjör och jobbar på ett företag med bandbreddstänk i en bandbreddsinriktad bransch (där ingenjörskonst är kommersialiserad, tänker företag i arbetstimmar?), och du upptäcker ett talangbaserat problem, borde du sluta och starta ett nytt företag för att lösa det. Om du är talangfull kommer du att känna igen sådana saker ganska ofta. Om du aldrig agerar är det här det som kommer att störa dig när du blir äldre. Om du sitter och skyller på "ledningsbeslut" så ja, då är du en bandbreddsarbetare. Utöver allt detta är P-80 ganska vacker. Titta bara på motorgondolerna. Det är vad den bästa talangen ger dig.