Mühendislik Yetenekleri Kelly Johnson, Lockheed'in Skunkworks tesisinin orijinal mühendislik dahisiydi. SR-71'i tasarlamasıyla ünlüdür, ancak Blackbird'ü geliştirmeden çok önce dünyanın açık ara en iyi havacılık mühendisiydi. Aşağıda ABD Hava Kuvvetleri'nin ilk avcı uçağı P-80 yer almaktadır. Bu da Kelly Johnson tarafından tasarlandı ve ilk uçakları ABD Hava Kuvvetleri'ne sadece 143 gün sonra teslim etti. İlk Amerikan savaş uçağını 5 aydan kısa sürede tasarlayıp inşa etti. Bugün katalog parçaları daha uzun teslim sürelerine sahip! Utanç verici. 143 günde bir savaş uçağını tasarlayıp inşa edebilir misiniz? Başka savaş uçağı yokken bunu yapabilir misiniz? Bunu başarmak daha mı kolay, eğer üzerinde çalışan 100.000 kişi varsa mı, yoksa 1 Kelly Johnson mı? Mühendislikte her şey böyle değil. Bazı mühendislik sorunları bant genişliği sorunları (çok kişiyi ortaya koyun), bazıları ise yetenek sorunları (en iyi insanları ortaya koyun). Şirketlerin bant bant genişliği sorunlarını yeteneklerle veya yetenek sorunları ile çözmeye çalıştığını sık sık göreceksiniz. Bunun nedeni, sorunları doğru teşhis etmek için en üstte biraz yeteneğe ihtiyacınız olmasıdır ve bu genellikle mühendislik yeteneğinin açık bir alanıdır. Ayrıca... Birçok kuruluş teknik yeteneği değerli bulmaz veya onun var olduğunu bile kabul etmeyi reddeder. Eğer yetenekli bir mühendisseniz ve bant genişliği odaklı bir sektörde çalışan bir şirkette çalışıyorsanız (mühendislik meta haline getiriliyor, şirketler iş saatleriyle mi düşünüyor?), ve yetenek şekilli bir sorun keşfederseniz, bırakıp onu çözmek için yeni bir şirket kurmalısınız. Yetenekliyseniz, bu tür şeyleri oldukça sık fark edeceksiniz. Eğer hiç harekete geçmezseniz, yaşlılıkta sizi rahatsız edecek şey bu. Eğer "yönetim kararlarını" suçlayıp oturursanız, evet, bant genişliği çalışanısınız. Tüm bunların üstünde P-80 oldukça güzel. Sadece motor nacellerine bakın. En iyi yetenek size bunu sağlar.