Когда-нибудь задумывались, почему седаны исчезли, а все автомобили теперь огромные? "Спасибо, Обама!" Его администрация изменила стандарты экономии топлива таким образом, что это имело парадоксальный эффект, сделав автомобили еще больше. Вот все автомобили, продаваемые тремя крупнейшими автопроизводителями США. 62 автомобиля, 4 седана (6%). 20 лет назад эта диаграмма была бы ~50% седанов! Что произошло? Администрация Обамы изменила правила эффективности использования топлива, связав цели экономии топлива с размером автомобиля. По новой системе: - Чем больше площадь автомобиля, тем легче было достичь цели по MPG. - Легкие грузовики (включая внедорожники и кроссоверы) имели гораздо более низкие требования, чем легковые автомобили. - Кроссоверы тихо переклассифицировались как "грузовики", получив огромное регуляторное преимущество. Вместо того, чтобы строить более легкие и эффективные автомобили, автопроизводители просто сделали все больше и стали производить больше грузовиков и внедорожников. Замечаете, что автомобили, которые раньше были седанами, теперь кроссоверы? Они делают это, чтобы считаться легким грузовиком - они увеличивают дорожный просвет, квадратируют заднюю часть для грузоподъемности и соответствуют минимальным требованиям для внедорожного подхода, чтобы квалифицироваться как легкий грузовик. Подумайте о Subaru Legacy > Subaru Outback. Как видно на диаграмме, гораздо легче соответствовать требованиям по MPG, если ваш автомобиль классифицирован таким образом. Таким образом, автомобили стали БОЛЬШЕ, чтобы соответствовать целям по эффективности использования топлива. Новый Honda Civic на 20 дюймов длиннее и на 4 дюйма шире, чем раньше, примерно такого же размера, как старый Accord. Увеличив Civic, Honda немного переместила его в более благоприятную регуляторную категорию. ...и маленькие автомобили исчезли. Honda Fit был отличным маленьким автомобилем, но ему пришлось бы достигать 67 MPG в 2026 году, что было бы почти невозможно... поэтому Honda прекратила их продажу. Таким образом, единственный способ сделать маленькие автомобили сейчас - это сделать их электромобилями (Chevy Bolt). Грузовик Slate, который сейчас в моде, возможен только потому, что это электромобиль... иначе его площадь потребовала бы чрезмерно обременительной цели по MPG. Таким образом, в кратце - стандарты CAFE эпохи Обамы имели противоположный желаемому эффект: седаны исчезли, автомобили увеличились в размерах, и улицы Америки превратились в парковку для внедорожников. Все благодаря политике, которая случайно стимулировала раздувание вместо эффективности. Не заставляйте меня начинать о "наличке за старые авто!"