Czy zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego sedany zniknęły, a teraz każdy samochód jest ogromny? "Dzięki, Obama!" Jego administracja zmieniła normy zużycia paliwa w sposób, który miał przewrotny wpływ na to, że samochody stały się jeszcze większe. Oto wszystkie pojazdy na sprzedaż przez 3 największych amerykańskich producentów samochodów. 62 pojazdy, 4 sedany (6%). 20 lat temu ten wykres wynosiłby ~50% sedanów! Co się stało? Administracja Obamy zmieniła przepisy dotyczące efektywności paliwowej w samochodach, aby powiązać cele w zakresie zużycia paliwa z wielkością pojazdu. W nowym systemie: -Im większy ślad samochodu, tym łatwiejszy był cel MPG. Lekkie ciężarówki (w tym SUV-y i crossovery) miały znacznie niższe wymagania niż samochody osobowe. -Crossovery zostały po cichu przeklasyfikowane na "ciężarówki", co dało im ogromną przewagę regulacyjną. Zamiast budować lżejsze, bardziej wydajne samochody, producenci samochodów po prostu powiększyli wszystko i wyprodukowali więcej ciężarówek i SUV-ów. Zauważ, że samochody, które kiedyś były sedanami, są teraz crossoverami? Robią to, aby liczyła się jako lekka ciężarówka - zwiększają prześwit, ustawiają się prostopadle z tyłu, aby zwiększyć ładowność i spełniają minima podejścia terenowego, dzięki czemu kwalifikują się jako lekka ciężarówka. Pomyśl o Subaru Legacy > Subaru Outback. Jak widać na wykresie, o wiele łatwiej jest spełnić wymagania MPG, jeśli Twój pojazd jest sklasyfikowany w ten sposób. Tak więc samochody stały się WIĘKSZE, aby spełnić cele w zakresie oszczędności paliwa. Nowa Honda Civic jest o 20 cali dłuższa i o 4 cale szersza niż kiedyś, mniej więcej tyle samo, co stary Accord. Powiększając Civica, Honda nieznacznie przesunęła go do korzystniejszej kategorii regulacyjnej. ... Zniknęły też mniejsze samochody. Honda Fit była świetnym małym samochodem, ale musiałaby osiągnąć 67 MPG w 2026 roku, co byłoby prawie niemożliwe... więc zamiast tego Honda przestała je sprzedawać. Tak więc jedynym sposobem na produkcję małych pojazdów jest teraz zrobienie z nich pojazdów elektrycznych (Chevy Bolt). Ciężarówka Slate, która jest teraz w modzie, jest możliwa tylko dlatego, że jest to pojazd elektryczny... w przeciwnym razie jego ślad wymagałby zbyt uciążliwego celu MPG. Krótko mówiąc – standardy CAFE z czasów Obamy przyniosły skutek odwrotny od pożądanego: zdechły sedany, pojazdy rozrosły się, a amerykańskie ulice zamieniły się w parking dla SUV-ów. Wszystko dzięki polityce, która przypadkowo zachęcała do wzdęcia zamiast wydajności. Nie każ mi zaczynać od "kasy za cwaniaków!"