Ви коли-небудь замислювалися, чому зникли седани і кожна машина тепер величезна? — Дякую, Обама! Його адміністрація змінила стандарти економії палива таким чином, що це мало збочений вплив, зробивши автомобілі ще більшими. Тут представлені всі автомобілі, виставлені на продаж 3 найбільшими автовиробниками США. 62 автомобілі, 4 седани (6%). 20 років тому цей хіт-парад був би ~50% седанів! Що сталося? Адміністрація Барака Обами змінила правила паливної ефективності автомобілів, щоб прив'язати цілі щодо економії палива до розміру автомобіля. За новою системою: -Чим більший слід автомобіля, тим легшою була ціль MPG. - До легких вантажівок (включаючи позашляховики та кросовери) вимоги були набагато нижчими, ніж до легкових автомобілів. - Кросовери непомітно перекласифікували в «вантажівки», що дало їм величезну регуляторну перевагу. Замість того, щоб будувати легші та ефективніші автомобілі, автовиробники просто зробили все більшим і випустили більше вантажівок та позашляховиків. Помітили, що автомобілі, які раніше були седанами, тепер є кросоверами? Вони роблять це, щоб це вважалося легкою вантажівкою - вони підвищують дорожній просвіт, вирівнюють задню частину для вантажопідйомності та відповідають мінімуму зближення з бездоріжжям, щоб отримати кваліфікацію як легка вантажівка. Згадайте Subaru Legacy > Subaru Outback. Як ви можете бачити в діаграмі, набагато легше відповідати вимогам MPG, якщо ваш автомобіль класифікується таким чином. Таким чином, автомобілі стали БІЛЬШИМИ, щоб досягти цілей щодо паливної ефективності. Нова Honda Civic на 20 дюймів довша і на 4 дюйми ширша, ніж була раніше, приблизно такого ж розміру, як старий Accord. Зробивши Civic більшим, Honda трохи перемістила його в більш сприятливу регуляторну категорію. ... А менші автомобілі зникли. Honda Fit був чудовим маленьким автомобілем, але у 2026 році йому довелося б досягти 67 миль на галон, що було б майже неможливо... тому замість цього Honda припинила їх продаж. Отже, єдиний спосіб зробити невеликі транспортні засоби зараз – це зробити їх електромобілями (Chevy Bolt). Вантажівка Slate, яка зараз у моді, можлива лише тому, що це електромобіль... в іншому випадку його вплив вимагав би занадто обтяжливої мети MPG. Отже, якщо коротко - стандарти CAFE часів Обами мали протилежний бажаному впливу: седани вмирали, транспортні засоби збільшувалися в розмірах, а вулиці Америки перетворювалися на парковку для позашляховиків. Все завдяки політиці, яка випадково стимулювала роздуття замість ефективності. Не змушуйте мене починати з «готівки для негідників»!