În ultima vreme am observat o schimbare majoră foarte interesantă. Lucruri mari, create de om, care înainte erau proiectate și construite-planificate ca și cum ar fi arhitectura lor sunt mutate pentru a fi proiectate și construite ca produse manufacturate: Nave și centre de date. Istoric, aceste sisteme au fost "arhitecturate". Ce înseamnă aceasta? De dragul conciziei, voi fi excesiv de reductiv. Există 4 companii mari "CAD" pe care oamenii le folosesc pentru a proiecta și planifica "ansambluri mari cu multe piese". 3 se concentrează pe producție (Siemens, PTC, Dassault – CAD propriu-zis), 1 se concentrează pe arhitectură (Autodesk – numit BIM). Istoric, navele erau "arhitecturate". Până în ziua de azi, persoana responsabilă de proiectarea și gestionarea unei nave și a unui submarin este numită "Arhitect Naval". Când a apărut software-ul, navele au rămas în mare parte pe hârtie (aoleu!), fie au ajuns în același software ca și clădirile – CAD orientat spre arhitectură (BIM). În mod similar, modul în care centrele de date au fost proiectate și planificate a fost ca și cum au fost clădiri. Acest lucru este oarecum de înțeles dacă le consideri ca fiind cazuri izolate, așa cum s-a întâmplat adesea în istoric. Astfel, și ei au trăit în totalitate în lumea BIM/arhitectură – până acum. Vedem două valuri masive care au loc simultan: boom-ul AI care cere mai multe centre de date, iar boom-ul apărării cere mai multe, mai multe nave. Pentru a trece de la construcție personalizată (arhitectură) la producție modulară, repetabilă, scalată, am văzut companii de centre de date și companii maritime făcând un efort masiv: Toți își migrează toate designurile de la software-ul BIM/arhitectură (Autodesk) către software de producție (Siemens, PTC, Dassault). Vedem o migrație de la o lume construită "personalizată, arhitecturată" către o lume construită mai "modulară, repetabilă, scalabilă". Pentru a atinge scara volumului de produse pe care clienții lor o cer acum, companiile care construiesc nave și centre de date au trecut acum la standardizarea și modularizarea produselor pentru a obține economii de scară, permițând ca sistemele și subsistemele lor să fie fabricate în masă cu consistență și fiabilitate în diferite locații. Acest lucru este necesar pentru ca acestea să poată fi construite rapid, repetat, cu așteptarea ca subsistemele lor să aibă interoperabilitate și compozabilitate fiabile.