Os robôs estão gradualmente entrando em nossas vidas diárias, mas a aceitação pública deles é, na verdade, bastante frágil. Recentemente, em Chicago, mais de 800 residentes assinaram uma petição exigindo que, antes de permitir que robôs de entrega e outros dispositivos autônomos circulassem nas calçadas, as empresas deveriam primeiro divulgar dados de segurança detalhados e se realmente atendem aos padrões de acessibilidade para pessoas com deficiência (ADA). Não se trata de uma rejeição à nova tecnologia, mas sim de uma base de confiança muito frágil em relação a esses sistemas autônomos. Quando os robôs realmente aparecerem nas ruas, o que as pessoas se preocuparão não é se eles conseguem ou não se mover, mas questões mais práticas: por que pararam de repente? Por que escolheram esse caminho? Ao encontrar pessoas em cadeiras de rodas, carrinhos de bebê ou com deficiência visual, eles conseguem reconhecer e desviar educadamente? Se todo esse processo de decisão depender apenas do que o fabricante diz, ou se houver um problema e a explicação vier depois, então cada robô que circula nas ruas é, na verdade, uma caixa-preta móvel. Se realmente ocorrer um problema, não se pode responsabilizar ninguém, nem aprender com a experiência, e a longo prazo será muito difícil obter a aceitação e a permissão do público. Para realmente construir confiança, não basta a propaganda; é necessário ter um processo de decisão que as pessoas consigam entender e verificar. Somente quando o sistema puder explicar claramente: o que eu vi, como pensei, se segui rigorosamente as regras de segurança e acessibilidade, o público se sentirá seguro para permitir que esses robôs entrem nos espaços públicos do dia a dia. Nas cidades, todos compartilham a mesma rua, e se a autonomia não puder ser comprovada publicamente, será difícil expandi-la em larga escala. Transparência e verificabilidade não são um luxo, mas sim o passaporte básico para que os robôs realmente possam circular.